Cuándo cambiar de coche

Hay un momento en la vida de todo conductor que es imposible de evitar, hablamos de ese día que lo cambia todo: uno de los pilotos de nuestro coche se enciende para avisarnos del bajo nivel de aceite pero lejos de ser un aviso puntual se convierte en el primero de una larga lista de avisos que parece no tener fin.

Llega un punto en el que no compensa seguir gastando dinero en reparaciones

Si cuándo no es el aceite son las pastillas de freno o directamente nuestro coche nos deja tirados en plena carretera, es hora de plantearnos qué es lo que está pasando. Según los expertos, el mejor momento para cambiar de vehículo no es otro que aquel en el que las averías dejan de ser puntuales para convertirse en averías repetitivas “Llega un punto en el que no compensa seguir gastando dinero en reparaciones´´ nos explican los profesionales de Talleres Couto en Madrid.

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A día de hoy los coches están diseñados para avisarnos de casi todo, cuándo más modernos son mayor es el cuadro de indicadores que nos ofrecen con los posibles problemas o incidencias que puede sufrir nuestro vehículo. Entre las más ambiguas está la avería electrónica de motor (o la avería en el motor), ésta nos puede advertir de múltiples problemas como por ejemplo que nuestro coche esté contaminando, con la emisión de gases por valores muy superiores a los permitidos.

Los profesionales del sector insisten, ajustamos todo lo que podemos, “incluso cuándo nuestra seguridad está en peligro por no cambiar los frenos o las ruedas´´

Pero si bien cada vez nos informamos más gracias a Internet y a la proliferación de todo tipo de información en la red, todavía somos muy reticentes a asumir las reparaciones que nos aconsejan los mecánicos. Y es que es obvio que entre los ajustes económicos que hemos tenido que aplicar en nuestro día a día el coche ha sido uno de los bienes en los que hemos decidido recortar al máximo. Los profesionales del sector insisten, ajustamos todo lo que podemos, “incluso cuándo nuestra seguridad está en peligro por no cambiar los frenos o las ruedas´´, y eso es algo que no nos podemos permitir. Precisamente el desgaste natural del vehículo (como los neumáticos), es uno de los supuestos que no cubre el seguro de coche en caso de siniestro.

Nuestro rechazo a asumir todas las reparaciones está muy ligado a otra cuestión que nos cuesta entender, y es que el sector ha cambiado por completo: Atrás quedan aquellos coches familiares con más de 20 años de vida, a día de hoy, “la vida media de un coche no pasa de los seis años, ya no están pensados para durar más y a partir de ahí empiezan los problemas, embrague, averías…´´, nos explican en Talleres Couto.

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Al igual que ocurre en el mundo de la tecnología móvil, en el de la automoción también se ha empezado a trabajar con fecha de caducidad y es ahí donde ya hay quienes a juegan un papel muy importante: los nuevos vehículos económicos, “coches espartanos´´ equipados con lo justo y que han pasado a convertirse en la mejor opción de muchos españoles.

En cuanto a las ventas, según los datos publicados por ICEA, en el mes de septiembre ha habido cerca de 60.000 nuevas matriculaciones de turismos, lo que supuso un incremento del 26,2% en el número de coches vendidos. Pero estas cifras se alcanzan un mes más con el respaldado del Plan PIVE, que continúa perfilándose como una herramienta muy necesaria para lograr que las ventas sigan despegando.

 coches vendidos en septiembre 2014

Y volviendo al inicio de este Post, cuándo llegue ese momento imposible de evitar como conductor, debemos ser cautos y tomar todas las medidas necesarias para circular con seguridad. Por nuestra parte, en Peris Correduría de Seguros te podremos ayudar en lo que mejor sabemos hacer, ayudarte a buscar tu mejor seguro de coche. Comparte con nosotros cualquier duda sobre seguros y no te olvides de seguirnos en Facebook, Twitter y Google+!

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