Seguro BMW R 1200 R

Que la BMW R 1200 R no es un juguete lo demuestra la enorme potencia de su motor que pone a este modelo en más de 200km/hora sin mucho problema (aparte del legal, claro).

Aunque las motocicletas BMW no son superventas debido a su precio (la BMW C600 Sport marca excepción en el sector de las maxiscooters) la R 1200 R ha convencido a los que se decantan por modelos naked, y es que la calidad de su equipamiento y las aptitudes de esta roadster están muy por encima de la competencia.

Entre sus particularidades destacan sus dos modos de conducción (“Rain” y “Road”) con control de tracción, así como su ABS integral de serie que permite ser desconectado.

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Ficha técnica

MOTOR  
Tipo Motor bicilíndrico boxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire / líquido, con dos árboles de levas, engranajes rectos y un eje de compensación
Cilindrada 1.170 c.c
Potencia 125 CV a 7.750 rpm
Diámetro por Carrera 101 mm x 73 mm
Embrague Lubricado en aceite, accionado hidráulicamente
Arranque Eléctrico
CHASIS
Chasis Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante
Basculante Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortiguación en función del recorrido), precarga del muelle ajustable hidráulicamente en forma continua desde un mando manual, rebote ajustable mediante mando
Neumático Delantero 120/70 ZR 17
Neumático Trasero 180/55 ZR 17
Freno Delantero Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas radiales de cuatro pistones
Freno Trasero Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón
OTROS  
Longitud 2.165 mm
Altura 1.300 mm
Altura del Asiento 790 mm (asiento del piloto bajo/alto como equipamiento opcional 760 / 820 mm)
Distancia entre ejes 1.495 mm
Peso en seco: 231kg
Capacidad del Depósito 18 litros

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