La Scrambler Icon representa el estilo Ducati más clásico por excelencia. Detalles como su depósito de acero en forma de lágrima, tapas de aluminio intercambiables, manillares anchos y un faro con lente de cristal le dan ese aspecto de icono motero de los años 60.
Además, sus 790mm de altura de asiento garantizan confortabilidad tanto para el piloto como para el pasajero.
Su potentísimo motor de 803cc deriva ni más ni menos que del de la Monster 796 pero con menor cruce de válvulas, alcanzando «únicamente» los 75 CV.
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Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire |
| Cilindrada | 803cc |
| Potencia | 55 kW (75 CV) @ 8.250 rpm |
| Diámetro por Carrera | 88×66mm |
| Cambio | 6 velocidades |
| Transmisión | Cadena; piñón delantero de 15 dientes; corona trasera de 46 dientes |
| CHASIS | |
| Chasis | Multitubular de tipo Trellis |
| Basculante | |
| Neumático Delantero | Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18 |
| Neumático Trasero | Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 |
| Freno Delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones con ABS de serie |
| Freno Trasero | Disco de 245 mm, pinza de 1 pistón flotante y ABS de serie |
| OTROS | |
| Longitud | 2.100 – 2.165 mm |
| Altura | 1.150 mm (depósito de líquido de freno) |
| Altura del Asiento | 790 mm – asiento rebajado (770 mm) disponible como accesorio |
| Distancia entre ejes | 1.445 mm |
| Peso en seco | 170kg |
| Capacidad del Depósito | 13,5l |