La nueva Harley Davidson Street 750 solo lleva en el mercado desde 2013, pero ya es uno de los modelos que más interés ha despertado por su reducido precio, convirtiéndose para muchos en los primeros pasos dentro del universo custom.
Su diseño tiene la misma firma Dark Custom de la Sportster Iron 883 y de la clásica Sportster Forty-Eight, con motor y llantas oscurecidas que pretenden servir de lienzo para las customizaciones más agresivas.
Tiene un chasis estrecho y un asiento bajo, facilitando una conducción cómoda especialmente a personas de tamaño medio. Además, el ángulo de su horquilla está optimizado para garantizarte una maniobrabilidad óptima incluso a baja velocidad, lo que la convierte en una custom muy adecuada para circular en ciudad.
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Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | V-Twin Revolution™ con refrigeración por líquido, 2 cilindros paralelos, 4T |
| Cilindrada | 749 cc |
| Potencia | 57 CV a 8000 rpm |
| Diámetro por Carrera | 85 mm x 65 mm |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Arranque | Eléctrico |
| CHASIS | |
| Chasis | Doble cuna de tubos de acero |
| Basculante | Doble amortiguador oscilante |
| Neumático Delantero | 100/80 R17 |
| Neumático Trasero | 140/75 R15 |
| Freno Delantero | Disco flotante con pinza de dos pistones |
| Freno Trasero | Disco flotante con pinza de dos pistones |
| OTROS | |
| Longitud | 2.225 mm |
| Altura | |
| Altura del Asiento | 710 mm |
| Distancia entre ejes | 1.535 mm |
| Peso en seco | 206 kg |
| Capacidad del Depósito | 13 litros |