La Honda CRF250L ha sido diseñada para proporcionar toda la diversión de una enduro y la comodidad de una motocicleta perfectamente adaptable a entornos urbanos.
Su motor de bajo consumo -únicamente 3,1l/100km- es un ligero y compacto monocilíndrico de refrigeración líquida y tecnología de baja fricción.
La CRF250L hereda muchos elementos del mundo de la competición, con una gran ergonomía, masa centralizada y proporciones triangulares, favoreciendo la conducción off road y una excelente estabilidad.
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Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 250 cc |
| Potencia | 17 kW (23,12 cv) / 8.500 rpm (95/1/EC) |
| Diámetro por Carrera | 76 × 55,0 mm |
| Embrague | Multi-disco en baño de aceite con muelles helicoidales |
| Arranque | Eléctrico |
| CHASIS | |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Basculante | Amortiguador Monoshock accionado por bieletas Pro-Link, basculante de acero con 240mm. de recorrido |
| Neumático Delantero | 3,00 – 21 (51P) |
| Neumático Trasero | 120/80-18 M/C (62P) |
| Freno Delantero | 1 disco lobulado Ø 256 mm., pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico |
| Freno Trasero | 1 disco lobulado Ø 220 mm., pinza de simple pistón de accionamiento hidráulico. |
| OTROS | |
| Longitud | 2.195 mm |
| Altura | 1.195 mm |
| Altura del Asiento | 875 mm |
| Distancia entre ejes | 1.445 mm |
| Peso en seco | 144 kg |
| Capacidad del Depósito | 7,7 litros |