La renovada V-Strom 650 ABS es la apuesta de Suzuki por las motos trail de cilindrada media, con el característico motor V-Twin a 90º DOHC que alcanza los 67 CV de potencia máxima.
El diseño de la pantalla -regulable en tres posiciones- y de la compacta carrocería ofrecen al conductor una excelente protección aerodinámica frente al viento.
Además del precio más que ajustado teniendo en cuenta la alta calidad de la V-Strom 650 ABS, la más pequeña de las trail de Suzuki permite un alto grado de personalización con accesorios de la casa nipona.
Para los aficionados al off-road, la casa japonesa ha empezado a comercializar este año el modelo V-Strom 650XT, la opción perfecta para aquellos que no quieran darse la vuelta cuando el asfalto termine.
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Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | Bicilíndrico, 4-tiempos,DOHC, refrigeración líquida, V-Twin 90º |
| Cilindrada | 645 cc |
| Potencia | 67 CV a 8.000 rpm |
| Diámetro por Carrera | 81.0 mm x 62.6 mm |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Arranque | Eléctrico |
| CHASIS | |
| Chasis | Doble viga de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero con monoamortiguador hidráulico progresivo |
| Neumático Delantero | 110/80 R19 M/C 59H, sin cámara |
| Neumático Trasero | 150/70 R17 M/C 69H, sin cámara |
| Freno Delantero | Doble disco |
| Freno Trasero | Disco simple |
| OTROS | |
| Longitud | 2.290 mm |
| Altura | 1.405 mm |
| Altura del Asiento | 835 mm |
| Distancia entre ejes | 1.560 mm |
| Peso en orden de marcha | 214 kg |
| Capacidad del Depósito | 20 litros |